TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, 2019'da sona eren hurda aracı teşvikinin yeniden hayata yeniden canlanması için çağrıda bulundu. Palandöken, 15 yaş sonrasında araçlarını hurdaya ayırarak 15 bin liralık prim karşılığında geri dönmek isterken, bu adımın hem ekonomiye katkı gösterdiğini hem de kazandığını vurguladı.
Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, 2019 yılında sona eren hurda araç teşviki ile ilgili dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Palandöken, 15 yaşından büyük araçlara yönelik teşvik programının yeniden uygulanması gerektiğini belirterek ilgili bakanlığa çağrıda bulundu.
Palandöken, eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara daha önce verilen 15 bin liralık teşvikin yeniden hayata geçirilmesini savunduklarını ifade etti. Bu uygulamanın hem çevre kirliliğini azaltacağını hem de ekonomiye canlılık kazandıracağını söyledi.
Eski Araçlar Ekonomiye Kazandırılmalı
Eski, çürümüş ve çevreye zarar veren araçların lisanslı geri dönüşüm tesislerine teslim edilmesi gerektiğini vurgulayan Palandöken, hurda teşvikinin geri dönüşümü teşvik ettiğini ve çevre dostu uygulamaların yaygınlaşmasına katkı sunduğunu dile getirdi.
Hurda araçların trafikten çekilmesiyle birlikte hava kirliliğinin azalacağını, egzoz emisyon değerlerinin düşeceğini ve insan sağlığı açısından önemli bir kazanım sağlanacağını belirtti.
Türkiye’de 26 Milyona Yakın Yaşlı Araç Var
Türkiye’de 15 yaş ve üzerinde yaklaşık 26 milyon araç bulunduğuna dikkat çeken Palandöken, döviz kurlarındaki artış nedeniyle sıfır araç fiyatlarının ciddi şekilde yükseldiğini ifade etti. Vergisiz araç fiyatlarının artmasıyla birlikte ÖTV matrahlarının yükseldiğini ve araç fiyatlarının iki katından fazla arttığını söyledi.
Bu durumun hem vatandaşın araç yenilemesini zorlaştırdığını hem de trafikte yaşlı ve riskli araç sayısını artırdığını kaydetti.
Vergi ve Ceza Affı Önerisi
Palandöken, araçlarını hurdaya veren vatandaşlara ek imtiyazlar sağlanması gerektiğini belirterek;
Vergi borçlarının silinmesi
Trafik cezalarının affedilmesi
gibi avantajların teşvik kapsamında değerlendirilmesini önerdi.
Yaşlı araçların kara duman salınımı, yüksek yakıt tüketimi ve çevresel zararları nedeniyle hem doğaya hem de insan sağlığına ciddi tehdit oluşturduğunu sözlerine ekledi.